Restoration

Caractéristiques techniques

• Pistons forgés Mahle Spiess 78,50 ===> 1300cc
• Culasses TT optimisées (rabotées) avec grosses soupapes d’admission
• Conduits admission agrandis & polis
• Rapport volumétrique 11,5:1
• Pipe d’admission droite Spiess
• Arbre à cames Spiess
• Poulie arbre à cames réglable (orchestrer le fonctionnement des soupapes)
• 2 doubles carburateurs Weber 40 DCO
• Ligne bas moteur équilibrée (vilebrequin, poulie, volant moteur, etc...)
• Volant moteur allégé
• Pistons, bielles, culbuteur, vis de culbuteur, etc... allégés et même poids
• Carter d’huile moteur cloisonné
• 2 pompes à essence électrique basse pression Facet
• Bobine Bosch Rouge haut rendement
• Bougies d’allumage NGK B9ES (froides)
• Huile moteur Castrol Edge Supercar - 10W60
• Echappement spaghetti Spiess

TRANSMISSION

Différentiel
55 / 13 - (4.231)

Boîte de vitesses racing
1 33 / 20 - (3.383)
2 31 / 32 - (1.986)
3 26 / 37 - (1.441)
4 23 / 41 - (1.150)

SUSPENSION

Amortisseurs Bilstein Racing avec réglage hauteur de caisse
Ressorts de suspension Racing
Grosse barre stabilisatrice
Carrossage négatif à l’avant

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